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10月18日，位于迎宾途与河东途交叉口红绿灯途口的“可变车道”（左边第二条车道）。
七年前，三亚正在凤凰途□与金鸡岭 途的红绿灯途口设备了首条“可变车道”，本报记者第临时间 采访◁报道了“若何走可变车道”；七年后的本日，照旧有少少司机正在“可变车道”上走错了。假若您开车误入了“可变车道”该怎样办？
跟着科技的开展，汽车越来越众，都会 道○途设■备也 ★越 来越 杂乱。少少司机对道途上设备的“可变车道”懂得不敷透彻，那么什么叫“可变车道”呢？
“可变车道”是车 道内▽侧装 ○备众 ▽ 条 斜 ■■线的▽★车道，交警○能够通过旁观道途交通情形，更改该车道的行驶导向，比方○ 道途▽上左转弯车 道的车辆较众，而直行车道的车辆较少，交警部分会将“可变车道”设定为左转车道，进步左转车道车辆的 通 行服 ▽从，避免交通断绝。
2017年1月10日，三亚市公安局交 警支■队正★在凤凰途◁与金鸡岭街交叉口设备了 首条“可变车道”。同年7月，又先★后 正在奇丽之冠红绿灯 途口、月川 25度阳光红绿灯◁途口设备“可变车道”。不久，奇丽之冠红绿灯途口处的“可变车道”暂停利用。
“可变车道”顾名 思义即是能变革 的△=车道，能充任差别车道利用。“可变车道”内侧划了众条斜线，有点像趴下的“非”字
10月17日，记者先后正在市区两条“可变车道”蹲点旁观车流情形，结果挖掘，“可变车道”上违规气象频发，许众驾驶人不按“可变车道”指示灯行驶。下昼3时25分，记者 正 在 市△一 中的红▽ 绿 □灯 ★途□★ 口挖◁ 掘，10分钟内…有20众辆汽车正在进入“可变车道”时违反了禁▽令标识标线的规矩。记者看到，当时指示▽牌★上的LED灯■指示为直◁行，然则许众车辆要左转< strong>搭客电梯，便停正在了“可变车道”内，阻住了后眼前行的车辆，后面的车辆为了直行，又要越线右转才气通过，形成交畅通序动乱。一辆小轿车从 凤★=凰途 ○欲 左拐 ○=进入金鸡 岭○ ○街，正在进入“可变车道”前停了一会，末了进入 时 阻住了后面直行的车△辆凯发一触即发凯发k8国际首页登录乘客电梯，于是喇叭声一向地响。记者看到，有时间其他车道拥堵不胜，而“可变车道”却门可罗雀，司机不敢驶入。
下昼5时30分，记者又来到□迎○宾途 与河东途交 叉途口 的25度 阳○光红 绿■灯途口。记者看到凯发k8国际首页登录，正在“可变车道”指示牌上的==L○ ED■灯指示为左▽转时，很众直行车辆都直接驶入，直接阻住 了念 要左拐的车辆，后面的车辆一向按喇叭，有的车辆只好越线行驶了。记者看到少少司机来到“可变车道”时，老是正在观望不敢驶入，就随★机问少 少□司机△★★○■是 △否□了然“可变车道”？大大批都说不了然。途面值班交警称，司机不敢驶入“可变车道”，一是不了★然… 该车◁道的全 部 情…形；二是了然了也不肯驶入，担忧前面车辆因“蒙昧”而阻住了自身的去途。他说：“许众驾驶人对‘可变’一词存正在误会，他们 以■ 为可变是…可直行也… ○□○=可左转，这是纰谬的剖析。”。
据 三亚市公○安局交警支队合连部▽分掌握人○先容，“可变车道”是为了应对汽车岑岭◁时段车流聚合但车道偏少=的○情形而精巧设备的，时段差别、道途拥堵水准差别，电子 指示灯的■ △指示倾向也会▽有△所差别。驾驶员只消 依照指示灯的指示倾向行驶就能够。
若何精确走“可变车道”？10月17日上午，记者电话采访了三亚市公安★局交警支队合连部分◁掌握= 人。他说，正在进入“可变车道”前，红绿■灯途 口○设备有一块 分○道 标□识提示牌，分道标识是 依照导向车道设备的。此中，“可变车道”的指示标牌异乎寻常，是采用可日夜显示的LE D光源来 指示现时车 辆通行导向。因而开车历程这些途口的车主就不行光看地面上的导向箭头指示，而是要减速慢行，防备旁■观一下上方的导向车 道指示标牌，依照=自身所…需求的行进倾向，进入相应的车凯发k8国际首页登录。