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“带领大件行李、应用手推车、行径未便的搭客，请应用无打击电梯。”走进 申城每一个= 地铁 站点
自《上海市无打击境遇修复条例》实行往后，上海地铁的无打击电梯修复不休优化。截至本年3月底，线处无打击举措标识，根基竣■工车站无打击举○措★◁衔接○开导。然而，也有不少搭客吐槽，“无打击电梯入口有点难找”、“电梯 坏了 好◁ 几个■月 都○没…▽ ○ 人修”。。。。。！
目前，上海共有20条正■在运 营△ 地铁 线◁万人★次 搭客。正在如此的轨互换量格式■中，无打击电梯是否好找。
记者展现，通过搜集盘问，固然地铁官网、公家号、“metro大城市”app
上海火车站站点，5个相差口 均创立 了无打 击电梯导向指引，标识显示1号线的无打击 电梯正在“民立道100号，星墅99旅店内”。但要走 到■ 火车站南广场的边沿 处，能力看到远方的旅店招牌，接着要顺着秣陵道走到道口，过两次人行横道能力走到■○马道对面的旅店门口。
无 打击电梯的指 引标识很小，正在订房热线的招牌下面。走进客栈，电梯★入 口藏正在前台◁对面的 角 …落里，但搭客不行自行应用，要先按通话按钮合联处事职员。获得处事职员的应答后，由对方操作开门
处事职员向记者说明，1号线是上海地铁全网最早筑成投 用的运营线道，当时○无打击电梯和茅厕等举措 的境遇前提相对亏空，因此无□打击电梯入口设正在了客栈内。因为这部无打击○电梯能够直达站台，也即是能直接从收费区外进入收费区内，因此搭客不行自行应用，寻常也处于锁闭状况。
相似难找的入口再 有2号线 娄 山合道站，图例新闻显…示其无 打击电梯创立正在天山道的1号口左近。但假如不详明看，搭客不太容易展现入口正在汇 金百货阛阓内部，要进入第一道 玻璃大门后右转，能力拐进去乘坐。
2号线号口贴 近湟普汇的一壁墙上标 志了 无打击电梯的地方，有一个大大的箭头，写着“请按箭头 偏 …向步 行▽约38米○抵达”。因为是平面图，也没有标出道名，箭头看起来直接○★ 指 向了 ◁ 湟普汇○内部，让人不明因此。“假如把指道的 图贴正在 贴近◁★吴江 道一壁，只须要提示直走右拐就行了。”拉着○○两个大 ○行李箱的魏小 姐…说。
正…在2号线号相差口不远方，能看到一座 独立的▽无打击电梯房，周边也设了供轮椅通 行的无打击坡道，然则记者展现自愿人▽行道，坡道入口的人行横道上停摆了电动 摩托车和□共享单车，只留下50厘米宽的通道，行人能侧身通过，然则轮椅 车要从这里○通过 就 显 得麻烦。这一站的常客刘先生说，“常看 到…轮椅人▽士堵◁正在地铁‘最终一米’处，须要有人维护把○共享单□车移 开。”！
11号线龙华站的无打击电梯设正在了地 下车库旁边的角落里，这部无打击电梯通向龙华站 地下阛阓，地方较为隐藏，离地铁口也有一段间隔。“一起源很难找到电梯入口，然而…=好正在马 道边竖起一 块耀 眼的标△示牌，有了指引凯发k8国际首页登录。”左近住户说。
地铁3号线个相差口，记者正在 每一个地铁相差 口都看到了如此的△提示：“本站 无打击电梯地面地方贴近3号口”，顺着指引，搭客◁很疾◁★就能▽正在3号口左近找到无打击电梯，然而固然有明显的指引，但这部无打击电梯锁正在一=扇铁 丝○门里，需恳求助处事职员能力应用。
地铁大型要道站是换乘线道比拟蚁合的地方，分别线道正在此交错，种种导向标示交织，普及搭客有时也会绕晕，更不消提轮椅人士，稍有不□小心他们就 大概 走错 偏 ○向，不得不要掉头绕道，这也是无打击电梯应用中 ▽ 最○◁难的症结之一。
中山公园站共有11个相差口，地面有3个△无打击电梯能 够通往地铁站厅，判袂位□于2号线号线号 口左近。假如 要乘坐无打击电梯 从2号线号线，要搭乘一部“非自助”式电